jeudi, 05 mars 2015 19:44

Protection contre incendie et Hygiène service

. Le clapet rectangulaire

Est composé de:

- Un tunnel robuste de 400 mm de long en silicates de calcium réfractaires avec cadres de raccordements

en tôle galvanisée

- Une lame mobile isolante de 45 mm montée dans des paliers n’exigeant aucune lubrification

- Un ressort résistant à la corrosion qui assure la fermeture automatique du clapet

- Un mécanisme de commande entièrement hors de la paroi

Le tunnel et le volet sont réalisés en silicates de calcium réfractaires qui assurent une isolation thermique et

une stabilité mécanique maximales

. Le clapet circulaire

Est composé de:

- Un tunnel robuste de 375 mm de long en tôle d’acier galvanisé. Le tunnel est spécialement conçu pour

couper le pont thermique.

- Un volet isolant de 45 mm monté dans des paliers n’exigeant aucune lubrification

- Un ressort moteur résistant à la corrosion qui assure la fermeture automatique du volet.

- Un mécanisme de commande entièrement hors de la paroi.

. Données particulières

Pour le clapet rectangulaire et le clapet circulaire, le mécanisme de commande doit être placé en dehors de la

paroi afin:

- De faciliter la mise en oeuvre

- D’assurer un resserrage coupe-feu efficace

- D’éviter la contamination du mécanisme par du plâtre, mortier, etc.…

- De faciliter les éventuelles interventions au mécanisme

. Mécanisme de commande

. Fusible thermique

Le mécanisme de déclenchement autocommandé CFTH ferme la lame du clapet coupe-feu automatiquement,

si la température dans la gaine dépasse les 72 °C. Par l’augmentation de la température, le fusible thermique

fond. De cette manière, le ressort de torsion est relâché et la lame est placée dans sa position de sécurité

(fermé). Après le fonctionnement on peut remplacer le fusible thermique. Le bon fonctionnement du clapet

coupe-feu peut être testé périodiquement par un réarmement manuel et un déclenchement manuel. La

position d’attente (ouvert) et la position de sécurité (fermé) peuvent être signalées par un contact de fin de

course ou un contact de début de course.

Dernière modification le lundi, 09 mars 2015 22:55